Formule 1

Règles générales

Tous les paris sont réglés selon le classement certifié au moment de la présentation du podium. Toute disqualification ultérieure ou changement dans les résultats ne seront pas pris en compte dans le cadre du règlement des paris sportifs.

Les votes qui sont alignés sur la grille de départ ou qui sont depuis la ligne de départ quand le feu vert est donné pour signaler le début du cours. 

Les pilotes qui ne démarrent pas le tour d’échauffement ou échouent à terminer le tour d’échauffement, ne seront pas considérés comme partants. Tous les paris concernant ces conseils seront annulés.

Pilote qualifié le plus rapide

Le pilote qui établit le temps de qualification officiel le plus rapide lors de la dernière séance qualificative sera considéré comme le vainqueur. Toute pénalité de grille ou disqualification ultérieure ne sera pas prise en compte dans le règlement des paris.

Les temps officiels de qualification enregistrés par la FIA seront utilisés pour le règlement.

Les places officielles de la FIA sont utilisées si les temps enregistrés sont identiques.

Si n'importe quelle étape des qualifications n'a pas lieu, les temps enregistrés dans la dernière session chronométrée, dictant l'ordre de la grille, seront utilisés aux fins de règlement des paris.

Le plus rapide aux essais 1/2/3

Le pilote qui établit le tour chronométré le plus rapide durant la séance d'essais sera considéré comme le gagnant.

Les pilotes doivent enregistrer un temps au tour dans la séance d'essais spécifiée pour que les paris soient valides.

Les places officielles de la FIA sont utilisées si les temps enregistrés sont identiques.

Dans l'éventualité peu probable où moins de 13 pilotes réalisent un tour chronométré pendant la séance, les paris sur tous les pilotes seront annulés.

Équipe gagnante des qualifications

L'équipe du pilote qui établit le temps de qualification officiel le plus rapide lors de la dernière séance qualificative sera considéré comme l'équipe vainqueur. Toute pénalité de grille ou disqualification ultérieure ne sera pas prise en compte dans le règlement des paris.

Les temps officiels de qualification enregistrés par la FIA seront utilisés pour le règlement.

Les places officielles de la FIA sont utilisées si les temps enregistrés sont identiques.

Si une étape des qualifications n'a pas lieu, les temps enregistrés dans la dernière session chronométrée, dictant l'ordre de la grille, seront utilisés aux fins de règlement des paris.

Qualifications - Marge de la victoire

Les paris seront réglés selon la marge de victoire des temps obtenus lors de la séance qualificative finale.

Meilleur tour en course

Le résultat officiel au moment de la présentation du podium sera utilisé.

Marge de la victoire

Les paris seront réglés sur les horaires officiels publiés lors de la présentation du podium.

Dual Forecast

Les pilotes doivent terminer dans les deux premières positions au classement de la course - aucune autre position ne sera prise en compte.

Si l'un des pilotes ou les deux pilotes concernés ne parviennent pas à démarrer le tour d'échauffement, les paris sur le Dual Forecast concernant ce pilote seront annulés.

Les changements ultérieurs à la présentation du podium ne seront pas pris en compte dans la validation des paris.

Coup du chapeau (Hat trick)

Ce pari concerne la possibilité pour un pilote de réaliser le coup du chapeau en établissant le meilleur temps de qualification, le tour le plus rapide de la course et en remportant la course.

1er abandon de pilote

Les paris sont réglés sur le premier pilote abandonnant de la course.

Les classements de la FIA sont utilisés aux fins de règlement de ce pari.

Les voitures qui ne démarrent pas le tour d'échauffement ou qui ne parviennent pas à terminer le tour d'échauffement ne seront pas considérées comme partantes et les paris seront annulés.

Si plus d'un pilote abandonne dans le même tour, la règle de l'ex æquo (Dead-Heat) s'applique.

1ère abandon par une équipe

Les paris sont réglés sur la première équipe abandonnant de la course.

Les classements de la FIA sont utilisés aux fins de règlement de ce pari.

Les voitures qui ne démarrent pas le tour d'échauffement ou qui ne parviennent pas à terminer le tour d'échauffement ne seront pas considérées comme partantes et les paris seront annulés.

Si plus d'une voiture abandonne dans le même tour, la règle de l'ex æquo (Dead-Heat) s'applique.

Voiture de sécurité

Le temps alloué aux voitures de sécurité virtuelles n'est pas pris en compte.

Si la course commence alors qu'une voiture de sécurité est en activité, alors tous les paris concernant les voitures de sécurité seront réglés comme Oui.

Nombre de conducteurs classés

Les paris sont réglés sur le nombre total de pilotes finissant classés selon les résultats officiels de la FIA.

En vertu des règles de la FIA, les pilotes parcourant moins de 90% de la distance de course sont classés comme "non-finisseurs".

Sera classé / Ne sera pas classé

Les classements de la FIA sont utilisés aux fins de règlement de ce pari.

En vertu des règles de la FIA, les pilotes parcourant moins de 90% de la distance de course sont classés comme "non-finisseurs".

Qualifications - Duels

Le pilote qui établit le temps de qualification officiel le plus rapide lors de la dernière séance qualificative sera considéré comme le vainqueur. Toute pénalité de grille ou disqualification ultérieure ne sera pas prise en compte dans le règlement des paris.

Si l'un des pilotes ne parvient pas à effectuer un tour de qualification, tous les paris sur ce match seront annulés.

Duels sur la course

Les paris seront réglés sur le résultat officiel du podium immédiatement après la course. Toute pénalité de grille ou disqualification ultérieure ne sera pas prise en compte dans le règlement des paris.

Si l'un des deux conducteurs ne démarre pas ou ne termine pas le tour d'échauffement, les paris seront annulés sur les deux pilotes.

Dernière mise à jour: 16/02/2022